Говорят, что настоящий скайдайвер – это человек-загадка. Он постоянно смотрит в небо, говорит "крайний" вместо "последний", укладывает простыню на манер парашюта, слабо представляет, что происходит в городе по выходным за пределами аэродрома, куда едет даже в ветреные и дождливые дни, чтобы ждать там погоду.
Понять скайдайвера легко, для этого нужно сделать всего один шаг – из самолета на высоте 4000 метров и с парашютом за спиной.
Сделать это можно в одном месте – дропзоне, что в переводе с парашютного означает "место для прыжков", или по-простому "аэродром". С ранней весны и до поздней осени здесь учатся прыгать, прыгают и учат прыгать других.
Семейство дубовых
Прыгнуть в первый раз можно двумя путями: самому (прыжок с принудительным раскрытием парашюта) или с инструктором (прыжок с парашютом "тандем").
Первый вариант – для сильных телом и духом. После подробного инструктажа на "перворазника" навьючивается парашют Д6 (в народе "дуб"), запасной парашют и шлем. Амуниция весом 23 килограмма вместе с весом тела героически "выпадает" или выталкивается из самолета на высоте 800 метров. Судорожно дергать за кольцо при этом не нужно – вытяжной фал парашюта, зацепленный в самолете, натягивается, стягивает чехол с купола, и парашют раскрывается сам. Осталось только разблокировать страхующий прибор на запасном парашюте и следующие три минуты любоваться панорамой. Управление "дубом" совершенно условное – чуть влево, чуть вправо, разворот. При встрече с землей следует торжественное приземление с кувырком, засовывание купола в сумку, водружение его себе на спину и приятная прогулка обратно к месту взлета. Как говорится, "три минуты орел, остальные – лошадь".
В этом смысле второй вариант – тандем – более гуманный. На любителя острых ощущений надевается пассажирская подвесная система, а на инструктора – рассчитанный на двоих парашют "крыло". Процесс подготовки к прыжку продолжается от 5 до 15 минут, а прыгают сразу с 4000 метров. На этой высоте люди чувствуют то, ради чего, собственно, они этим и занимаются – свободное падение. Длится оно около минуты, а потом 7–10 минут неспешного парашютирования вниз. Под ногами разворачивается настоящая топографическая карта: аэродром, речка, серая полоска трассы, квадратики домов и зеленые точки одиноких деревьев. Виси – любуйся, благо всю работу по контролю за высотой, открытию парашюта, управлению куполом и приземлению выполняет инструктор. Да еще и приземляется он рядом с местом взлета, так что тащить на себе ничего не надо.
Инструктаж высокого полета
В обязанности инструктора по прыжкам входит объяснение непонятного, демонстрация наглядного и ответ на любые вопросы. Парашютный спорт – один из немногих, где интересующих вопросов много, но три задаются с завидной регулярностью.
Первое место: "А что если парашют не раскроется?"
Второе место: "А что если запасной парашют не раскроется?"
Третье место занимает вопрос: "А это не страшно?"
Удивительно, но, по статистике, первый раз прыгать как раз не страшно. Организм еще не знает, что его ждет, и разрешает "выкидывать" себя в открытое пространство. Решиться на второй прыжок можно под воздействием эйфории первого раза, а вот следующие "прыги" проходят, как правило, совместно с коленкой инструктора, нежно выпихивающего "героя" в свободный полет. Кто преодолел этот страх, тот летает дальше.
И наконец, на четвертом месте вопрос: "А сколько это стоит?"
Прыжок на круглом куполе обойдется "перворазнику" около 1000 рублей, в то время как тандем – не меньше 3000 рублей. Тем, кто все попробовал и решил стать настоящим скайдайвером, придется пройти курс обучения, то есть заплатить порядка $1000.
Взлеты падения
Самая распространенная программа подготовки на круглых куполах, которая применялась в течение последних 20 лет, выглядит примерно так: студент начинает прыгать с тем же круглым парашютом, на ручное раскрытие, и в процессе обучения постепенно переходит на парашют типа "крыло". За время обучения он учится не выпадать из самолета, а отделяться, самостоятельно открывать парашют и стабильно падать с задержками 3–5–10–15–30 секунд. Дальше – только маневры, повороты и сальто в свободном падении.
Для самых нетерпеливых есть ускоренная программа АФФ (AFF – Аccelerated Freefall, или "ускоренное обучение в свободном падении"). Здесь вместо прыжка с 800 метров студента сразу поднимают на 4000, правда, не одного, а с двумя инструкторами, которые контролируют и помогают обучаться в свободном падении. На сегодняшний день это самая эффективная и безопасная программа обучения. Только вот для нее требуется специальный "студенческий" парашют, оборудованный для АФФ, а такие системы есть лишь в немногих клубах.
– Сколько же прыжков нужно сделать, чтобы закончить обучение?
– Для каждого человека это индивидуально,– говорит начальник парашютной службы Игорь Матвеев.– Любая программа обучения предусматривает только минимальное количество прыжков, а уж дальше все будет зависеть только от способностей студента. Если у него что-то не получится, придется повторять прыжок до тех пор, пока он не выполнит задание.
Иван Власовец
(воздушный оператор):
– Чтобы работать оператором, нужно иметь опыт в прыжках, чтобы быть подготовленным в некоторых моментах. Я занимаюсь парашютным спортом с семнадцати лет, из них снимаю только последние три. Отличить оператора от остальных спортсменов можно по "крыльям" – брезентовым перепонкам на костюме. С их помощью регулируется скорость падения: увеличивая площадь тела за счет "крыльев", оператор летит медленнее, уменьшая – быстрее, таким образом добиваясь разного ракурса съемки.
Групповая акробатика – одна из самых распространенных дисциплин парашютного спорта. С начала 70-х годов маленькие, а потом все большие группы людей стали строить различные фигуры в свободном падении, подлетая друг к другу в воздухе и беря друг друга за ноги и за руки. Постепенно фигуры становились сложнее, увеличились высота прыжка и время свободного падения, но до сих пор прежде чем сделать фигуру в небе, она тщательно отрабатывается на земле.
Текст: Анна Корнева
Фото: Наталья Трофимова, Олег Бабушкин
Статья была опубликована в журнале "Небо Кубани", № 23/2006