Воронеж – это, конечно же, не только улица Лизюкова с котенком из одноименного мульфильма режиссера Вячеслава Котеночкина. В городе, кстати, есть очень симпатичный памятник тому самому мультяшному котенку. Здесь есть много чего, что обязательно стоит посмотреть, к чему прикоснуться, а чему и удивиться.
Воронеж знаменит еще и тем, что здесь Петр Первый свои первые корабли строил. Здешние мастера возвели и корабль по собственноручным чертежам Петра – "Гото Предестинация". Сейчас он пришвартован в воронежском порту и на его борту открыт музей. А в семидесятые годы прошлого века на середине Воронежского водохранилища, на бетонной опоре у Вогрэсовского моста, был водружен макет корабля "Меркурий" – еще одного знаменитого корабля, построенного на Воронежской верфи.
А еще Воронеж известен тем, что здесь делали двигатели для первого космического корабля "Восток". Здесь же, на воронежской земле, родились российские воздушно-десантные войска.
И, наконец, на северной окраине Воронежа находится один из крупнейших и загадочнейших археологических комплексов, – "Воронежский Вантит". На территории длинной почти 11 км (от Лысой горы до Барковой горы) на правом берегу Воронежского водохранилища с начала двадцатого века и до сегодняшних дней было 34 разновременных археологических памятника 8-10 веков и 565 древних курганов. Есть мнение, что на территории "Воронежского Вантита" есть артефакты настолько древние, что просто не вписываются в официальную историческую хронологию.
Кстати, первые археологические находки на воронежских землях были зафиксированы более 300 лет назад: в апреле 1696 года царю Петру докладывали, что в городе Костёнске (ныне село Костёнки близ Воронежа) найдены большие кости неизвестного животного.
Лжедмитрии, топорные бунты и раскольники
Хотя, если говорить об явных недочетах официальной хронологии, то можно достаточно уверенно утверждать, что Воронеж прямо-таки насильно омолодили лет эдак на четыреста.
Дело в том, что официальной датой основания Воронежа считается время закладки в этих местах крепости – в 1586 году. Хотя царского указа об основании Воронежа до сих пор не найдено. Ну, а летописи упоминают о городе на одноименной реке еще аж с 1177 года. Причем, на то время Воронеж уже существовал и был известен. А если принять в учет результаты ахреологических изысканий на территории "Воронежского Вантита", где только самые верхние культурные слои датируются восьмым-девятым веками нашей эры?
И это далеко не все странности в истории Воронежа.
По официальной истории город основывался изначально как военная крепость для охраны южных рубежей Московской Руси. А приграничные города в большинстве своем были весьма лояльны властям, по чьему указу они были основаны. Однако во времена Великой Смуты воронежцы оказываются негативно настроенными против официальной власти: они поддерживают и Лжедмитрия Первого, Лжедмитрия Второго. А вот воцарение Шуйского – нет. Может, по итогам Смуты представители новой династии и припомнили Воронежу все "прегрешения" его жителей, и "обрезали" Воронеж по сколько было можно. Точнее историю его. Чтобы жители города поскорее забыли то, что помнить не стоитло.
Кстати, норов воронежский усмиряли еще не раз. В 1682 году для борьбы с раскольниками по решению собора была образована Воронежская епархия. А при Петре Первом воронежцы "бурлили" по поводу запрета на использование топоров при изготовлении кораблей, вплоть до непринятия судов из тесаного леса.
Стойкая воронежская архитектура
Первый удар по старинной архитектуре Воронежа был нанесен в годы Великой Отечественной войны. С 7 июля 1942 года по 25 января 1943 года Воронеж, частично находясь под немецкой оккупацией, находился буквально на линии ожесточенных боев, сдерживая продвижение фашистских войск к Сталинграду. В итоге за это время Воронеж был практически полностью разрушен – не подлежали восстановлению 92 процента всех зданий в городе.
К счастью до нас все-таки дошло достаточно уникальнейших достопримечательностей тех далеких времен: большую часть из них пришлось восстанавливать.
Одни из самых старых зданий Воронежа – Успенский Адмиралтейский храм и колокольня Алексеево-Акатова монастыря, построенные в стиле московского зодчества. Представители стиля барокко – Воскресенский храм, храм во имя святителя Николая, храм во имя пророка Божия Илии и Тихвино-Онуфриенский храм. В стиле классицизма построена церковь Покрова Богородицы, в стиле ампир (позднего классицизма) — лютеранская кирха на углу улиц Карла Маркса Никитина и храм Самуила пророка.
Дома Савостьянова и губернатора Потапова – редкие для губернских городов представители дворцовой архитектуры в стиле барокко. Выделяются особняки первой трети XIX века: дом Тулиновых, Ненаркомовой и Нечаевых. Стиль конструктивизма в Воронеже, в основном, представлен производственными, жилыми и общественными зданиями раннего советского периода. Наиболее значительным из них является здание управления Юго-Восточной железной дороги, чем-то напоминающее знаменитые сталинские высотки в Москве.
К сожалению, сегодня в Воронеже здания, представляющие историческую ценность, находятся под угрозой уничтожения. Некоторые из них уже снесены, на их месте строятся современные типовые высотки. По мнению доцента кафедры истории России исторического факультета Воронежского государственного университета Александра Акиньшина, "архитектурную старину (Воронежа) ждет достаточно печальная участь. … уцелеют разве что объекты, занятые государственными учреждениями, памятники-образцы". Второго удара памятники архитектуры древнего Воронежа уже могут и не перенести.
Событийный Воронеж
В городе есть шесть театров, работает множество музеев, есть собственный зоопарк и цирк.
В марте 2006 года в Воронеже был создан Детский театр зверей который проводит репетиции и дает спектакли во Дворце творчества детей и молодежи.
Ежегодно здесь проводится множество фестивалей. Самые известные из них –международный фестиваль "Джазовая провинция", Всероссийский фестиваль японской анимации и международный Платоновский фестиваль.
В современном Воронеже построено достаточно много интересных по своей конструкции фонтанов. Например, фонтаны в Петровском сквере, в Кольцовском сквере, у Театра кукол "Шут", рядом с площадью Победы, фонтан в парке Авиастроителей, в парке "Орленок", у магазина "Курский" (на проспекте Патриотов). Самый, наверное, оригинальный из них – фонтан "Парящий камень" в сквере у Дома Офицеров.
Как добраться до Воронежа
На самолете
Международный аэропорт "Воронеж (Чертовицкое)" находится в 20 км от центра Воронежа, если ехать по автомагистрали М4. Отсюда отправляются рейсы на Москву, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Мюнхен и Ереван.
От аэропорта до города примерно пять раз в день ходит рейсовый автобус №120 "Аэропорт" – "ж/д вокзал Воронеж-1".
На поезде
В Воронеже есть два железнодорожных вокзала, а также несколько станций и остановочных пунктов.
Главный из них, как можно догадаться, – железнодорожный вокзал "Воронеж-1". Отличительная особенность здания вокзала – мрачно выглядящие скульптуры на крыше. Дело в том, что изначально они были гипсовыми, но гипс со временем разрушился. Тогда скульптуры отлили в бронзе. Ну, а бронза достаточно быстро потемнела.
Еще для пассажиров интересны – ж/д вокзал Воронеж-2 (Курский) и ж/д станция Придача.
Поезда с конечным пунктом в Воронеже и некоторые проходящие поезда приходят на центральный вокзал "Воронеж-I". Но достаточно много транзитных поездов в сторону Ростова и Адлера делают небольшую остановку на станции Придача, что расположена на левом берегу.
Курский (Воронеж-2) вокзал и все остальные станции и остановочные пункты в городе обслуживают только пригородные поезда.
Если вы отправляетесь в Воронеж из центральных и южных регионов России, то лучше брать билеты на поезда, прибывающие именно на Воронеж-1. По умолчанию вам могу продать билет до станции Придача. А от нее в город не ходит практически никакой транспорт. Кроме разве что такси.
А вот железнодорожный вокзал Воронеж-1 расположен в центре города. Оттуда общественный транспорт ходит практически в любую точку Воронежа.
На автобусе
В Воронеже есть два автовокзала и одна автостанция.
На Центральный автовокзал можно добраться из многих городов центральной России, некоторых городов Восточной и Западной Европы.
Левобережный автовокзал принимает автобусы из Тамбова и пригородов.
Юго-Западная автостанция обслуживает только пригородные направления.
Некоторые проходящие мимо города автобусы могут сделать остановку на окружной автодороге. А еще много автобусов из Москвы приходит к железнодорожному вокзалу Воронеж-1.
На автомобиле
Через Воронеж направлением Север-Юг проходит трасса M4 – одна из самых загруженных трасс России.
Основные направления трасс:
Северное (московское) – M4 (она же E115) – из Москвы, Липецка.
Западное (курское) – А144 (она же E38) – из Курска, Белгорода, Харькова
Юго-западное (острогожское) Р194 – из Острогожска, Луганска.
Южное (ростовское) M4 (она же E115) – из Ростова-на-Дону, Краснодара.
Восточное (саратовское) А144 (она же E38) – из Борисоглебска, Саратова, Волгограда.
Северо-восточное (тамбовское) Р193 – из Тамбова.